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泰雷兹访谈录中东地区无人驾驶车辆的网络安

2020-02-14 12:44:56来源:励志吧0次阅读

泰雷兹访谈录:中东地区无人驾驶车辆的络安全问题及市场机遇

汽车讯 据外媒报道,法国泰雷兹集团(Thales)于今年4月在迪拜启用了一家络中心,泰雷兹中东公司(Thales Middle East)副总裁Roger Daix在接受The National站采访时谈及了无人驾驶车辆的络安全风险,访谈内容如下:

1.对阿联酋(UAE)及中东地区的自动行业而言,是否非常担忧车联的络安全风险?

汽车行业的发展可谓日新月异,数字化转型及从互联汽车向自动驾驶车辆的过渡成为业内关注的关键性问题(key concerns)。据估计,在未来数年内,汽车业将引入多项重大的络安全创新方案。阿联酋地区更是如此,该地区计划在2020年引入自动驾驶汽车。

互联车辆将为驾驶员提供新功能,随着内置组件互联程度的不断提升,IT系统也愈发容易遭到络攻击,汽车行业的数字化转型无疑成为了打破格局的新途径。

在这一行业大背景下,使得端对端络安全方案的重要性愈发凸显,囊括了内置电子元件到整个汽车生态系统的方方面面,该生态系统也将车辆、用户与道路交通基础设施纳入其中。

2.络安全要求将如何塑造自动驾驶的未来?

未来的方向是智能交通系统,尽管有机会提供许多新功能,但同样也更容易遭受络攻击,存在的漏洞较多。络安全方案将成为解决上述问题的关键组件(decisive component),有助于更为安全可靠的交付新络安全技术,提供多种途径,应对未来的络安全风险。

为应对该项挑战,泰雷兹最近与Vector公司开展合作,成立一家合资公司。双方将航空安全(aviation safety)与车载软件间的专业知识相融合,旨在提供一款平台,用于运行车载软件及应用,同时提升其络防护能力。

据估计,从如今到2023年间,将逐步为新车配置公司的车载络安全方案。

3.目前,络安全的全球支出达到了何种水平?

据《泰雷兹2018数据威胁报告(Thales 2018 Data Threat Report)》表明,在全球范围内,78%的机构计划在2018年上调其IT支出,相较之下,2018年有相同计划的全球机构占比为73%,新增了5个百分点。

然而,缺点在于:安全漏洞的数量越来越多,且呈现急剧上升态势。

4.对于泰雷兹这类全球大公司而言,中东地区络安全业务的发展机遇有多大?

从人工智能、云技术到自动驾驶车辆,迪拜始终一马当先。最近的报告表明,中东地区最易遭受大规模络攻击,该地区的络完全可谓是重中之重

,随着2020世博会的接近,这一态势表现得更为突出。公司新成立的络安全中心汇集了该地区络安全领域的多位精英人士,旨在抵御络攻击。

该中心将当地人才与全球领先的成熟方法及络安全培训、模拟及威胁智能相整合,从而推动络安全防护意识,并在该地区开展络防护的最佳实践。

络安全中心将与当地初创企业与主流学术机构开展合作,将该中心作为当地初创企业及企业孵化器生态系统的重要组成部分,最终推动当地的络安全发展,使中东地区从数字化中心中获益。(本文图片选自)

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文章标签: 黑科技 前瞻技术

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